凤凰汽车哈尔滨站评测 2010年1月，宝马集团正式推出了编号为F10的第六代BMW 5系车型；当年8月，华晨宝马以最快的速度将第六代BMW 5系车型引入到了国内，并且对其进行了加长，在当时这款华晨宝马全新一代5系长轴距车型可谓是引起了市场上的一片骚动。特别是对于当年的奥迪A6L和奔驰E-Class来说，它的登场真的为它们带来了很大的威胁。

在这种威胁下，奥迪和奔驰都推出了各自这一级别的新款车型，特别是对于奥迪而言，去年全新一代A6L的推出，可以算是对当年进行了一次郑重的反击。但宝马也并没有闲着，除了这两年推出按年份区分的小改款车型外，在去年8月成都车展前夕还全面推出了2013款华晨宝马5系Li车型，中高级商务车市场的"肉搏战"被进一步的推向高潮。

记得2010年我在试驾宝马全新一代528Li时，它各方面的表现在我看来基本可以满足其针对人群的要求，而此次2013款华晨宝马5系Li车型又针对目前市场情况做出了进一步的调整，全新2.0升涡轮增压发动机的搭载和全新一代互联驾驶系统的使用也让其在配置等方面有了更多的期待。

由于2013款BMW 5系Li车型在外观和内饰方面的变化并不明显，仅是针对尾部的车型标号进行了相应的改变，保留了原来的520Li车型，将523Li车型更名为525Li，其他细节均没有发生太大变化，所以我们也就不对它的外观和内饰进行单独描写，将关注点直接切入这台2013款BMW 525Li车型所拥有的全新互联驾驶与2.0升涡轮增压发动机的主题上。