凤凰汽车导购 近年来国内SUV市场已呈现愈趋火爆之势，几乎所有车企都在这块市场投下重兵，纷纷推出了一款又一款SUV，差不多每个月我们都能在SUV市场上看到新面孔的出现。SUV往往拥有比同级别轿车价位更高些，不过不用担心，现为您献上经济又实惠的自主品牌15万SUV精选集。

吉利英伦SX7 

我们知道通用旗下的车型，很喜欢换标在不同地方销售的做法，比如别克昂科拉和欧宝MOKKA;但没想到，国内自强不息的吉利品牌也好这口!很久之前原本打算在帝豪旗下生产的首款SUV--EX7，后来被安排到了全球鹰下，改名GX7;前不久，更换成红蓝标后再分身成为英伦旗下的SX7。

不过让人费解的事情来了，按照吉利的布局，其档次阶梯由上至下应该为帝豪、全球鹰、英伦。原以为SX7的出现是用来拉低入门价位，但没想到，在与GX7保持99%相同点的情况下，竟然就只便宜了100元！难道以后会通过降价手法来弥补价差？牢骚发完了，还是回到主题吧，如果不计较换标的举动，那这款车的乞丐车型，还是相当够用的。

理所当然的，英朗SX7也共享了全球鹰GX7的发动机，推荐的车型搭载的是1.8L自吸发动机，最大功率102kW(139PS)，数值看着相当不错。而且从大多数网友反映的油耗水平来看，此1.8L+5MT的组合，均在8.4L/100km左右，对于这个尺寸不小的SUV来说，已然不错。

匹配的是5MT变速器，换挡相当顺畅，行程偏长。从产品的布局来看，SX7仅仅只有2.4L发动机车型才配有自动变速箱，这点和GX7 2.0L就开始配备不同，不知道吉利心里打着什么算盘。不过也由此可知，手动挡车型才是英伦主推的对象。

英伦SX7还有一点相当靠谱的就是全系标配皮质座椅，而且后排中央扶手(带杯架)和头枕也是一应俱全，考虑得相当周到。

空间体验与全球鹰GX7没什么差异，值得一提的倒是后备箱空间的灵活性。后排座椅可以前后移动，右侧座椅甚至可以翻起，最大可能地提升储物空间。

英伦SX7配置的丰富性与GX7无异，就算是乞丐车型，也是一个不愁吃喝的那一类。除了前面说的皮质座椅外，还有倒车雷达、行车电脑、全尺寸备胎、自动头灯等等...10万以下的SUV车型，确实很难得。