【凤凰汽车导购】 随着人 们对出行质量和安全逐步关注,汽车上诸如ESP等电子稳定控制系统的主动安全装 备也被很多用户纳入到车型对比清单中。下面我们来看下几款车型。
ESP其工作原理也可简单理解为:由若干个分布于车身的传感 器接收来自车轮、侧滑、横向加速的信号,通过一套控制单元加以处理。最终纠 正车辆危险或者错误的行驶状态。可以说,汽车电子车身稳定控制系统的研发, 是行车安全领域里程碑级别的创新。而最早将这项技术应用量产的是博士公司, 并且博士公司将它命名为Electronic Stability Program,也就是我们简称的ESP。由于装配供货广泛,如今ESP已经成了“电 子车身稳定控制系统”的代名词。但牵扯到名称注册和技术等原 因,关于车辆稳定控制系统,不同厂商也会有不同叫法。比如宝马称 其为DSC,丰田会 称其为VSC,再比如通用会称其为ESC等等,但其原理和作用是基本相同的。
安全主动很重要 便宜实用ESP轿车推荐 | |
吉利帝豪EC7 | 7.18-11.38万元 |
奇瑞A3 | 7.58-10.08万元 |
上海大众桑塔纳 | 8.49-12.38万元 |
东风悦达起亚K3 | 10.28-14.98万元 |
比亚迪速锐 | 6.59-9.99万元 |
制表:凤凰汽车 |
官方指导价:6.98-11.38万
推荐理由:空间和性价比良好,安全配置较丰富,有 1.5L和1.8L发动机选择
帝豪EC7在车身尺寸、造型 设计上都颠覆了以往的吉利产品的传统形象。前脸设计风格趋向于阳刚的感觉, 少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派,与帝豪LOGO的盾 形结构遥相呼应,菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体,从前面看过去,显 得十分大气。2013款车型还增加了LED日间行车灯。
帝豪EC7的长宽高分别为 4635mm、1789mm、1470mm,轴距达到2650mm。帝豪EC7车身侧面造型设计上,风格 开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感,充分应 用空气动力学原理,有效降低了风阻,在节油和降噪方面有了不小提升。
帝豪EC7的内饰设计进行了 全面升级,新增了全黑的内饰,样式上也一改此前过于模块化的呆板设计,为原 本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。配备的电控式后备箱开启、仪表背光调节 和大灯高度调节功能再一次体现出帝豪品牌的厚道。
帝豪EC7虽然定位于一款紧 凑型轿车,但是空间方面确实是这款新车的长项, 虽然仅有2650mm的轴距,但得到了最大化的利用。大气的外形设计和不错的车身 尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间,中等身材的乘客坐在前排或后排,不论是头部 还是腿部都用很充裕的空间。
帝豪EC7的后备箱容积很有 优势,680L的标准容积在日常情况下完全可以应对自如,三角警示牌、灭火器都 设计了专用的储存位置,也充分体现了其人性化的一面。
帝豪EC7系搭载吉利自主研 发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机,并都采用了双智能可变凸轮轴正 时系统(D-CVVT)技术,与现款的CVVT发动机相比,中低转速扭矩输出更充分,提 升了燃油效率,油耗更低。新增的1.5L三厢版,搭载吉利自主研发的JLγ- 4G15发动机,最大功率提升到80kW,峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的 JLγ-4G18发动机,最大功率为98kW,峰值扭矩为170N·m。1.8L版本 还配备有CVT无级变速器,可以为驾驶过程带来更加顺畅的体验。
车型点评:
帝豪EC7作为一款自主品牌 紧凑级车型,外观设计稳重大气又不失时尚,因此赢得了众多家用消费者的青睐 ,销售成绩也不错。另外,空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势,绝对 是值得推荐的实惠车。