凤凰汽车导购 随着汽车新技术应用越来越成熟，更多的中级车开始标配电子手刹系统，包括我们熟悉的大众迈腾、别克君威以及最近上市的全新雅阁和蒙迪欧等，更重要的，除了入门车款，这几辆中级车均配备了自动挡以及丰富的配置值得关注。

外观造型：新帕萨特气质更稳重，蒙迪欧更具时尚感

外观设计上，大众迈腾和海外版PASSAT B7保持了一致，并与老款车型相比有着鲜明区别。包括犀利的前脸和腰线，外侧氙气大灯周围排布的15颗LED日间行车灯，加上大量镀铬装饰，充分满足了消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。应该说，在四个备选车型中，迈特车型更显稳重。

相应的，第九代雅阁的外观看上去也要更加饱满大气，颇具“大车”感觉，但它的尺寸却比视觉感受更“瘦小”的8代雅阁还略小一圈，新雅阁在三围尺寸和轴距数据上全面“缩水”，据称本田此举的目的，是让新一代雅阁的尺寸适度精干，从而提升驾驶的灵活性。同时，迎合中国用户需求，车身也增加了更大面积的镀铬装饰。

从外形的变化来看，全新君威的车体造型基本没有发生变化，只是在车头、车尾的一些细节设计上进行了调整，前脸最显著的变化就是全新直瀑式镀铬格栅，采用“钨光电镀+高亮电镀+注塑喷黑”的3种工艺，与之前比较平面化的中网相比，在精致之余为车头带来更具层次感和立体感的视觉效果。相应的，前后灯组造型也有所改变。

作为福特品牌的“全球中级车”，全新蒙迪欧的外观无疑更加时尚，包括前脸、腰线以及尾部线条更具有运动美感。相应的，灯组造型和进气格栅样式也进行了全新设计，突出细节之美。相比老款车型，实际上它的宽度和高度还比老款车型有所收敛，高度降低15mm、宽度减少32mm，由此营造出更紧凑、动感的线条。但与同级别主流的竞品比，新蒙迪欧的尺寸依然不落下风，2850mm的轴距甚至还有颇大优势。

首先还是对比下四车价格，很明显，别克君威的入门款价格是最低的，并且经销商处的优惠幅度也比较大，相应的，由于全新雅阁和蒙迪欧都是上市不久，因而优惠幅度较少；但顶配车款蒙迪欧则是最便宜的，算上经销商优惠，仅26万元左右。因此在价格上，我们更倾向蒙迪欧和君威。

车身尺寸：蒙迪欧轴距最长，迈腾更显宽敞

车身尺寸方面，四款车型是比较接近的，本田雅阁最长，达到了4930mm，但轴距则是蒙迪欧的最长；而车身宽度方面，君威更占优势，达到了1856mm，相应的高度也是君威最好。而从整体视觉感受方面，蒙迪欧更显修长、君威更显宽大厚重。因而在车身外观尺寸对比中，我们倾向这两款车型。