凤凰汽车 哈尔滨导购  车已经成为越来越多家庭非常迫切的需求，但面对众多可供选择的车型，很多消费者往往会有不知如何选择的困窘，就连小编本人再次面临选购新车时，也会有几款看似旗鼓相当的车型让人纠结。你是否在选购车辆时会挑出几款最中意的进行二次选择？你是否也在这二次选择中因几款车都拥有令你心动的细节而陷入沉思？

其实不妨换个角度来选车，用排除法来逐步解开令人困扰的死结。如今各个级别的车辆都在造型和配置上下功夫，厂家都希望自家车型能成为消费者心目中最具性价比的选择，但难免有顾此而失彼的状况出现。今天要为大家提及的车型都或多或少的存在些“硬伤”，在车辆的配备上或重或轻的缺失了一些当下同级别竞争对手所共有的基本配置，恰恰因为这些缺失，往往会成为被购车者排除的重要原因。

当然，一篇文章很难把所有当选车型逐一列出，也欢迎广大网友来反馈你心中有所“缺失”的车型，相信这些信息更是各个厂家所期望看到的，势必成为其后期完善产品时所需要的有价值的资料。

一汽丰田 威驰

全系无倒车雷达

目前在售的最新款丰田威驰是自其2002年上市以来，在国内市场的第三次换代车型。而之前市场上在售的老款威驰，已经从2008年到2013年5年时间没有换代了。全新一代威驰车型的推出，自然在造型上更加迎合时下的流行趋势，全新的家族式设计也更具视觉冲击感，配合兼顾居家与时尚风格的内饰更能满足其所面向的主流年轻消费群体。

不过在配置上，这款定位在6.98-11.28万元的合资品牌小型车已经覆盖到了部分同类紧凑级车型的价格范围，在配置上也有些让人纠结之处，最主要的体现就是全新威驰全系都没有配备倒车雷达，而且自动空调也与这款车型无缘，即使售价11.28万元的顶配车型也不例外。与新威驰同平台的两厢车型致炫同样如此。

大众捷达 1.6L 自动豪华型

相比之下，很多同价位个合资车型就显得实惠很多，例如同样推出了全新换代车型的大众捷达，定位于入门紧凑级轿车，而且不仅在高配车型上配备了倒车雷达，而且自动空调、车身稳定系统都有搭载，1.6L+6AT的动力配备也更具优势，相比之下全新捷达顶配车型11.93万元的售价显然要比威驰、致炫更容易接受。

东风悦达·起亚 智跑

全系无氙气大灯

目前SUV车型可谓炙手可热，众多车厂自然不会放弃这一大块肥肉，从目前依然大量涌现的SUV车型就不难看出这一点。韩系品牌中的起亚智跑同样在该级别市场中表现出众，推出市场多年，其前卫、时尚的造型在现在来看依然风头十足。其内饰也非常具有运动色彩，表面功夫一流，高配车型中导航、功能全面的方向盘等一应俱全。

不过车无完车，起亚智跑全系都没有提供氙气大灯，只是在大灯结构中设计了透镜，虽然聚光效果与传统大灯相比有一定提升，但照射效果与氙气大灯光源依然有较大差距，即使定价为24.98万元的顶配车型也不例外，同平台的现代ix35同样如此。

大众途观

同价位车型中自然不乏对手出现，大众途观、本田CR-V、丰田RAV4以及后进生马自达CX-5都在市场上有较好的销售表现，特别是前三款车型始终稳居SUV销量排行前列。这几款车型的售价与智跑相当，车身稳定系统、多媒体影音导航系统基本上都是高配车型中所必备的，而且氙气大灯也都出现在了这些车型的高配版本中。相比之下，智跑的优势恐怕只有相对较大的优惠幅度了。

上海通用雪佛兰 景程

全系无制动辅助系统、无车身稳定系统

目前在售的雪佛兰景程售价区间为10.89-15.19万元，定位于入门级中型轿车。对于这款追求舒适更追求实用的中型轿车来说，不需要过于时尚或夸张的外表，也不需要过于高端的配置，一切设定都以宽敞舒适为基本原则，既能满足这类车型所面向的消费群体的基本需求，也很好地控制了成本、保证了靠谱的售价。

不过还是不能否认有些比较基础的配备被忽略掉了，例如雪佛兰景程全系均未配备车身稳定系统，甚至连制动辅助系统也为提供。由于这项配置在控制区也没有任何标识或控制按键，因而常常被大部分购车者所忽视。

据统计，在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断，制动辅助系统(BA/EBA/BAS等)正是针对这一情况而设计。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况，当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板，但踩踏力又不足时，此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大，缩短紧急制动情况下的刹车距离。

马自达6

目前制动辅助系统、车身稳定系统甚至已经比较广泛的应用在紧凑级车型当中（如雪铁龙爱丽舍、大众朗逸等），作为中型轿车依然未配备该系统难免让人感到有些遗憾。目前销售势头依然不减的马自达6同样未配备该系统。

长安福特 新福克斯

全系无导航

福特福克斯是紧凑级运动型轿车的代表，提供两厢版和三厢版两种车身形式，能适合不同消费者的喜好。福克斯推出新款之后，销量成绩节节高升，基本上属于同级别产品中的佼佼者，有不少时间都盘踞在紧凑级轿车销量排行榜的首位，成绩非常优秀。虽然其中包含部分老款也就是目前称之为经典款车型的销量，但依然不难发现福克斯系列车型出众的受欢迎程度。

新款车型涉及1.6L及2.0L两个排量，从定位和11.99-16.99万元的定价来看定位偏向同级别中较高的定位，出色的底盘结构及调校也很受年轻、运动型消费者的青睐。不过在配置上多少有些不尽如人意之处，被吐槽最多的就是全系均未配备导航系统，即使顶配车型也没提供（且不提供选装）。

本田思域

现代朗动

车载影音导航系统的实用性自然不必多说，从同定位的竞争车型来看，斯柯达明锐、现代朗动、本田思域、雪铁龙C4L等车型在高配车型中都有提供，而在动力及其他配置方面的表现也比较全面。

福特新福克斯 低速行车安全系统

不过值得一提的是新款福克斯三厢的顶配车型配备了BLIS盲点信息系统，有效排除了车内盲区的隐患。而低速行车安全系统更能够在车速低于每小时30公里时，如遇前方车辆紧急刹车，该系统确认有碰撞可能性后，制动系统进入预备状态，如驾驶者一时来不及反应，车辆将自动进行制动，减缓速度，避免事故发生，这一配置超越了同级别甚至更高级别车型的水平，值得肯定！

一汽丰田 锐志

尺寸小功能少的行车信息屏

与绝大多数合资中型车不同，锐志一直走高端精品路线，即用丰田的品质来打造一款介于凯美瑞和皇冠之间的高品质轿车。虽说目前新款锐志的变化较大，但实际上依旧是第二代车型的中期改款，并没有什么本质的变化。

锐志改款最大的价值还是车头的设计革新，这种从天而降的设计语言在丰田家族中并没有再进行延展，而是只属于锐志。除了车灯之外，锐志前部的设计极其饱满，各式线条的流畅组合搭配，保险杠下沿的金属装饰条，也极大的提升了整体的运动感。

不过内饰方面的变化与夸张动感的外形相比就要老成很多，与前款车型相比基本维持原状。目前改款锐志依然采用尺寸小、功能简单的多功能信息屏未免让很多车友对改款车型或多或少有些失望，毕竟这是驾驶者使用率和需求度极高的部分。

本田雅阁仪表嵌入了车辆信息屏

本田雅阁中控台设置了大尺寸彩色信息屏

别克君威仪表盘嵌入了大尺寸虚拟仪表

如今中型车中很多新推出的或者改款的车型都在内饰及功能设计上较之前有了长足的进步，特别是科技感上显著提升。雅阁、天籁等日系主流车型也提供了尺寸及功能客观的行车信息屏幕，而君威、蒙迪欧等车型甚至在仪表中嵌入了大尺寸高清彩色液晶屏来为驾驶者提供极为丰富、形象的车辆信息，在这方面锐志多少显得有些过于落伍了，全新丰田RAV4同样存在这个问题。

丰田锐志全系采用V6发动机以及前置后驱结构

当然，作为同级唯一全系采用V6发动机及后轮驱动的车型，配合舒适度非常到位的座椅，丰田锐志在同级别车型中所坚持的豪华、舒适、运动的路线始终无人动摇，这才是锐志系列车型最大的魅力所在。

长城汽车 C50

全系无自动档车型

长城C50是长城汽车在继推出C30后推出的尺寸更大、定位更高的紧凑级三厢轿车，拥有与上一代本田思域相似度极高的底盘及车身尺寸，与同级车型相比，空间是其最大的优势所在。不过厂家似乎推崇其发动机采用了涡轮增压技术，这也成为了官方所津津乐道的宣传重点。

从动力数据来看，长城C50所搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率98kW，峰值扭矩仅为188N·m。而来自于自主品牌的比亚迪1.5T发动机的最大功率为113kW，峰值扭矩为240N·m；合资品牌中，大众1.4TSI发动机的峰值扭矩也达到了225N·m。对比来看，长城汽车所采用的1.5T发动机毫无优势可言。

传动系统方面，作为一款定位较高的紧凑级轿车，长城C50全系仅采用单一的5档手动变速器，虽然此前曾传出将匹配CVT自动变速器的消息，但至今依然没能正式推出，让很多期望购买自动档车型的城市用户望而兴叹，这也是C50至今销量一直低靡的原因之一。

长城旗下车型在动力匹配方面的表现一直不尽如人意，例如其哈弗品牌中最热卖的SUV哈弗H6，从推出市场至今，涵盖了1.5T、2.0L、2.4L的汽油发动机以及2.0T柴油发动机多款动力，但除搭载三菱4G69系列2.4L发动机的车型提供了老旧的4速自动变速器外，其他车型至今仍未能推出搭载自动变速器的版本。是因市场基本没有对自动档车型的需求，还是技术团队在变速器匹配方面缺乏实力和经验就不得而知了。

江淮汽车 瑞风S5

全系无自动档

悬挂江淮车标的瑞风S5，在造型设计上与北京现代热销的SUV ix35有几分神似，但是在细节设计上，你又可以看到明显的江淮家族标志，瑞风S5不管是前大灯，还是中网的样式，都与和悦的属于同一系列。

从车型尺寸来看，与其主要竞争对手全球鹰GX7、哈弗H6等相比，并没有什么优势可言，不过好在差别并不大。2645mm的轴距属于典型的紧凑级城市SUV标准，在空间方面的表现相信已经可以满足大多数家庭日常使用。

动力方面，瑞风S5提供了2.0L、1.8T以及2.0T三款发动机可供选择，还是比较丰富的，动力参数在同级别车型中也颇具优势。正如华少在广告中碎碎念的一些列配置所展示的那样，瑞风S5提供了车身稳定系统、陡坡缓降等颇为实用的安全和便利性配置，但对于其所面向的城市SUV消费群体来说，自动档车型的缺席是一个不可回避的软肋，虽然目前SUV市场比较火爆，但毕竟因为廉价和一些日常使用几率不大的配置而购买一款汽车并不是都市消费者的首选，当行走在拥堵街区时这方面的感受更为强烈。

从车辆的内饰来看，瑞风S5所营造的豪华感觉在同级别车型中还是比较出色的。此外，瑞风S5将会推出更为主流的搭载1.5T+6速双离合变速器的车型，这对于众多城市用户来说是一个不错的消息。