众所周知,自主品牌要想在竞争激烈的国内车市中占有一席之地,甚至在销量上想突破合资车型,从车型的设计再到整车的品质就必须要有所提升,这样才能得到越来越多的人认可。
其实这些年,不少自主品牌厂家也早看到了这一点,比如天津一汽、长安汽车、长城汽车等等,新推出的车型都逐步从廉价车型向精品车型上转型,尤其是一些小型SUV,无论是设计上还是品质上都有很大的提升,得到了很多人的认可。说到这,接下来就向大家推荐三款这样的高品质SUV车型,对于预算不多又喜爱SUV的准车主来说是非常好的选择。
三款高品质自主品牌SUV参数对比 | |||
基本参数 | 长城 M4 2012款 1.5L 两驱舒适型 | 长安 CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 | 一汽 夏利N7 2013款 1.3L 手动舒适型 |
厂商指导价 | 6.39万元 | 7.89万元 | 4.59万元 |
厂商 | 长城汽车 | 长安汽车 | 天津一汽 |
车体结构 | SUV | SUV | 两厢车 |
发动机 | 1.5L 106马力 直列4缸 | 1.6L 125马力 直列4缸 | 1.3L 91马力 直列4缸 |
变速箱 | 5挡手动变速器 | 5挡手动变速器 | 5挡手动变速器 |
最高车速(km/h) | - | - | 166 |
官方0-100加速(s) | - | - | - |
官方综合油耗(L) | - | - | - |
工信部综合油耗(L) | 6 | 6.8 | 5.8 |
整车质保 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/6万公里 |
车身参数 | 长城 M4 2012款 1.5L 两驱舒适型 | 长安 CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 | 一汽 夏利N7 2013款 1.3L 手动舒适型 |
长×宽×高(mm) | 3961×1728×1617 | 4160×1810×1670 | 3950×1650×1505 |
轴距(mm) | 2383 | 2560 | 2410 |
前轮距/后轮距(mm) | - | - | 1405/1385 |
最小离地间距(mm) | 185 | - | 137 |
整备质量(Kg) | 1106 | 1270 | 945 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 45 | 52 | 37 |
行李箱容积(L) | - | - | - |
发动机参数 | 长城 M4 2012款 1.5L 两驱舒适型 | 长安 CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 | 一汽 夏利N7 2013款 1.3L 手动舒适型 |
发动机结构 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
喷油形式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - |
缸径×行程 | - | - | - |
发动机特有技术 | VVT | DVVT | VCT-i |
排气量(mL) | 1497 | 1598 | 1339 |
最大功率[kw(ps)/rpm] | 78(106)/6000 | 92(125)/6000 | 67(91)/6000 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 138/4200 | 160/4000-5000 | 120/4400 |
电动机最大功率 | - | - | - |
电动机最大扭矩 | - | - | - |
燃料类型 | 93号(京92号)汽油 | 93号(京92号)汽油 | 93号(京92号)汽油 |
排放水平 | 国IV | 国IV | 国IV |
变速器参数 | 长城 M4 2012款 1.5L 两驱舒适型 | 长安 CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 | 一汽 夏利N7 2013款 1.3L 手动舒适型 |
变速器类型 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手动变速器 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
底盘转向 | 长城 M4 2012款 1.5L 两驱舒适型 | 长安 CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 | 一汽 夏利N7 2013款 1.3L 手动舒适型 |
驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 拖拽臂式非独立悬挂 | 拖拽臂式非独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
转向助力类型 | 液压式 | 电子式 | 电子式 |
车轮制动 | 长城 M4 2012款 1.5L 两驱舒适型 | 长安 CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 | 一汽 夏利N7 2013款 1.3L 手动舒适型 |
前制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 鼓式 |
驻车制动器类型 | 手拉式 | 手拉式 | 手拉式 |
前轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 175/65 R15 |
后轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 175/65 R15 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
行驶参数 | 长城 M4 2012款 1.5L 两驱舒适型 | 长安 CS35 2014款 1.6L 手动舒适型 | 一汽 夏利N7 2013款 1.3L 手动舒适型 |
最小转弯直径 | - | - | - |
接近角 | - | - | - |
离去角 | - | - | - |
通过角 | - | - | - |
爬坡角度 | - | - | - |
最大涉水深度 | - | - | - |
制表:凤凰汽车 |
车型一:长城M4
售价:6.39-7.19万元
长城的M4也是一款非常受欢迎的小型SUV,外形短小精悍,离地间隙达到了185mm,所以M4看上去有着浓郁的跨界风格。当然,长城品牌的车型近年来的品质越来越高,这也是长城M4非常受欢迎的原因之一。
外型上,长城M4的车身长度只有3961mm,不到4米,但是车身高度达到了1617mm,所以整车看上去有点方块的感觉,但是设计的很灵巧,车头车尾看上去都比较粗犷,宽5副轮毂也显得很有力量,而且钣金工艺也有很高的水准。
长城M4的内饰采用全黑风格,中控台采用钛银色装饰,并且略微凸出,显得比较有立体感,虽然它的内饰看上去没有N7那么新颖独特,但是优点是做工精致,用料扎实。坐进M4 的车厢内,无论从视觉上还是手感上,都不输给同价位的合资车型,符合长城汽车一贯的水准。
动力方面长城M4采用的是一款1.5L自然吸气发动机,同样采用5速手动变速器,离合结合点低,非常好控制,驾驶起来也非常轻盈,动力够用,油耗表现也不错。
无论从哪方面,可以说长城的M4都算是自主品牌SUV里的精品车型,销量也很高,值得推荐。
车型二:夏利N7
售价:4.59-5.39万元
夏利N7是去年三月上市的一款车型,也是天津一汽的首款SUV车型,厂家称之为mini suv。外型上一举突破了天津一汽原有车型的风格,极具创新性,并且品质方面也有很大的进步。
外形上,N7的设计创新大胆,跟天津一汽之前的车型比起来,夏利N7拥有最时尚的外表,超大的大嘴中网和水晶大灯让车头看上去很有视觉冲击力,圆润饱满的尾部也是绝大多数人喜爱的类型,加上车身行李架,夏利N7是一款十足的mini suv范儿。
除了外形创新外,夏利N7的内饰也是颇具特色,设计灵感来源于变形金刚,中控棱角分明,错落有致,搭配的装饰片恰到好处,不圆的方向盘和无菱形的仪表边框个性十足。
值得一提的是N7的工艺品质,车身的钣金工艺和漆面处理是天津一汽车型里最好的,内饰的用料和接缝等也很讲究,那么这款N7绝对是一款时尚的精品小SUV。
动力上,这款mini suv搭配的是1.3L发动机,最大功率91马力,配备5速手动变速器,带动不到一吨的夏利N7富富有余,同时油耗方面也领先同级对手,经济性非常突出。
价格只有四五万的夏利N7,比起之前的夏利车型在工艺品质上有了很大突破,加上时尚的外形和不错的经济性,所以它的性价比非常的高,最值得推荐。
车型三:长安CS35
售价:7.89-9.29万元
最后一款推荐的精品SUV来自长安,很多人都知道,这两年长安汽车在工艺品质上的进步有目共睹,而今天推荐的长安CS35就是这样一款品质SUV。
CS35的外形比N7和M4都要大一些,但是比逍客这种紧凑级SUV又要小一些,所以也属于小型SUV的范畴。外形设计上中规中矩,但是CS35的长处在于工艺品质,车身采用了大量的线条,钣金工艺高,车身接缝都非常均匀,加上不错的漆面质量,CS35的外表不输给合资车型。
内饰上,CS35跟逸动有高的相似度,中控有很强的层次感,黑色内饰配上银色装饰片也非常成熟,真皮座椅采用红线缝制更显运动,而在塑料材质采用上也比以前的长安车强了很多,坐进去无论是用料方面还是做工的精细度上,CS35完全甩掉了过去人们对自主品牌车型内饰廉价的印象。
动力上,长安CS35搭载了最大功率125马力的1.6L发动机,最大扭矩达到了160N.m,从数据上看非常出众,实际驾驶起来也非常轻松,除了5速自动挡外,还有四速自动变速箱可选。
同样作为长安汽车的首款SUV,长安CS35无论从外形到内饰,再到工艺品质,都表现出了长安的诚意,绝对能够称为国产精品SUV。
总结:
在越来越激烈的竞争大环境下,自主品牌也在不断的完善和进步,无论在设计上还是品质上都越来越成熟。今天推荐的这三款小型SUV就是代表,它们都有自己的特点,同时在工艺品质和用料上都有不小的提升,相信经过时间的磨练,自主品牌有朝一日也能与合资车型齐头并进。
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