凤凰汽车哈尔滨导购 虽然我们常说如今的经济水平提高了，大家购车的档次也都上去了，但对于绝大多数普通家庭而言，花个10几万买车还是会让人“心疼”，而8万元左右往往是这部分购车者较常规的选择，而在这个价位段，自主品牌车型已经渐渐成为市场主流，实力不凡的车型众多，打开我们的产品库你可以看到超过50款的车型，而我们该如何选择？小编就将为大家推荐几款8万元左右各具亮点的车型。

东风风神新S30

车系售价：6.78-8.88万

推荐车型：1.5 AT 尊雅型

指导价：7.78万

风神S30

东风风神新S30日前刚刚上市，全国12大区的上市试驾活动也正在进行中，现阶段有购车意向的朋友不妨去看看。相比老款车型，新S30无疑在外观上更漂亮、更大气了，而新的1.5L发动机在保持小排量油耗低的特性同时，还有着客观的动力输出水平，不过新S30最让人心动的还是其优异的车内空间，这样特质的车很适合普通家庭使用。

外观：造型更年轻 符合大众审美

相比老款车型，新S30的前脸显然要主流许多，整体造型也更加大气，这十分符合国人的审美观，更容易与家庭购车群体产生积极的化学反应。

新S30的车身尺寸基本没有变动，不过由于前后保险杠的重新设计，在长度上增加了24mm，而轴距没有变化依旧是2610mm，虽然这个数据看上去不耀眼，但是车内实际的空间表现却是一点不输那些2700mm轴距的车型。

内饰：设计合理 质感更优

新S30的内饰主要是在细节做工和用料上下了功夫，内饰的质感进一步提升，整体的造型设计也是大方协调，中控操作区也是简洁明了、便于使用。

内饰部分基本以硬的塑料材质为主，但新S30的做工还是值得肯定的，像车门上的接缝以及把手小部件的模具都属于中上水平。新车内的气味也基本没有，这与新S30采用了环保材料有很大关系。

空间：后排十分宽敞

东风风神新S30的空间继承了老款车型的特质，无论前排还是后排都表现优秀，图中模特身高在180cm，坐进去前排头部还能保持一拳以上的空间，舒适度和驾驶视野都得到保证。

后排空间也比较靠谱，头部空间不拥挤，腿部空间则更是充裕。值得一提的是新S30后排座椅设计很符合亚洲人的身材比例，坐垫长度够长，大腿整个都能得到支撑。地盘属于轻微凸起，基本不会影响到三名乘客的乘坐。

新S30的后备箱的容积为487L，内部造型比较工整，满足日常家用基本够，但后排座椅只能整体放倒，显然不如等比例放倒实用。另外尾门上的线缆都裸露在外，一定程度上也增加了故障的几率。

动力底盘：1.5L自主发动机配备4速爱信手自一体变速箱

动力上的升级也是新S30的一大亮点，新车配备了东风风神自主研发的A15发动机，功率和扭矩都超过了的1.6L发动机，质保期限也达到了5年10万公里，让人十分放心。

而4AT变速器虽然在挡位上不多，不过与1.5L发动机的匹配可谓是相得益彰，动力输出你不用担心，油耗据官方数据百公里综合油耗也是6.6L，不逊于竞品的CVT、6AT、6速双离合等。

东风风神新S30学习了PSA的底盘技术，在拖曳臂式后悬基础上加入了扭杆弹簧，而且其中间部件与车身相接，这使得后轮悬挂近似独立悬挂，也就是富康、爱丽舍等车型上所称的后轮随动转向功能。这套悬挂技术使得S30比之同级别车型采用的普通扭力梁后悬更具舒适性。

车型点评：东风风神新S30在重新设计了外观和升级了发动机后，其市场竞争力进一步加强，如果在8万元选购家轿，其无疑是非常值得考虑的对象。[page]

吉利全球鹰GC7

车系售价：6.29-8.99万

推荐车型：1.8 自动 尊贵型

官方售价：7.99万

一句话点评：6AT竞争力强

吉利帝豪EC7已经成为如今最好卖的自主轿车，不过相对来说它的售价稍高，而它的兄弟车型全球鹰GC7就要比大哥卖得更便宜些了，俊朗的外形和6AT变速器是它的卖点，1.8L发动机动力是强劲了，但是油耗也跟着上去了。

外形：中规中矩 空间紧凑

相比远景的憨厚，GC7显得更加的前卫，就像一个不谙世事的小伙子，按捺不住火爆的性子。熏黑的前大灯与透镜的组合显得格外有神，和宽大的镀铬中网连成一体，形成一种较为完整的设计风格。从侧身以及尾部看，则回归了较为平庸的设计手法，单调的腰线与尾部线条适合家用。

全球鹰GC7被称为是远景的变身产品，虽然拥有着相同的2600mm的轴距，不过在车身的长宽高上的设计上都不甚相同，相比远景的4602/1725/1485(mm)三围尺寸，GC7的4547/1734/1470(mm)更为紧凑也显得更动感。

内饰：造工进步 配置越级

全球鹰GC7的内饰设计也没有了远景以往的老旧感，中控台以及方向盘加入了钢琴漆面铺装点缀，档次感提升了不少。整体采用的依然是家用的黑米色调，舒适自然而不觉得压抑。大尺寸的中控显示屏同样很吸引眼球。

空间：后排空间和后备厢都有小问题

乘坐的空间上GC7同样值得称赞，除了入门级车型，其他的都配备真皮座椅，乘坐舒适度也还不错。在空间的测试中，身高176cm的乘客在前后排的体验中都有不错的舒展性，后排坐垫较短，对大腿支撑不足。GC7后备厢也能提供480L的空间，不过可以看到空间形状有些不规则，实用性会受到一定影响，大小相仿的风神S30明显在这一点表现更好。

动力底盘：1.8DVVT+DSI 6AT 自主品牌的里程碑

GC7装备吉利目前最先进的1.8DVVT发动机，最大功率为98kW/5800-6200rpm，最大扭矩为170Nm/4000-4400rpm。收购了澳大利亚DSI消化多年后，吉利于2012年开始给全系车型配装6速手自一体变速器，这款变速器可以承受的最大扭矩达到400Nm，对于换挡的平顺性有不小帮助，不过据网友反映的油耗情况来看，并不会比4AT优秀多少。

悬挂部分GC7还是选择了A级车最常见最可靠的搭配，前麦弗逊后扭力梁式悬挂。GC7定位经济型家轿，无攻弯诉求，以舒适性为主导，悬挂调教偏软理所当然。

车型点评：从全球鹰GC7有些惨淡的销量就能看出，月销量刚够EC7的1/5，不过6AT始终有不小的诱惑力，GC7算是一款舒适的家用车，值得大家参考。[page]

长安悦翔V5

车系售价：6.59-7.99万