长城C30

车系售价：6.45-8.35万

推荐车型：1.5 CVT 精英型

指导价：8.35万(点击查看长城C30最新优惠或询问同城最低价)

一句话点评：就是后排小了点

随着长城品牌的市场表现越来越好，长城C30也已经成为市场中这个价位段的明星产品了，较好的口碑以及4年15万公里的保养，让消费者买得安心，但它当然不是没有弱点，后排的空间表现就不像官方宣传的那样给力了。

外观：大方、平易近人的外观

2013款长城C30已经上市有一段时间了，整体的外观设计基本没变，这个外观在近几年的良好销售中已经被证明深得群众认可，新加入了LED日间行车灯和下进气口镀铬饰条后也使得它跟得上时代发展了。

内饰：个性得似乎有点过头

与平易近人的外观相比，2013款长城C30的中控区设计绝对能让你另眼相看，第一眼还真的是能吸引住人，不过钢琴烤漆面板与银色塑料饰板的搭配非但没有高档之感，到是让人觉得有些乡土气息。而在细节设计方面，C30也没有多大变化，方向盘握感依然一般，按键的设计与手感也一般。

空间：后备厢空间实在

长城官方对于C30的空间表现是很有信心的，而如果单看C30的车内空间情况的话不算太差，不过东西就怕有比较，与之前面介绍的风神S30一比，这个后排空间就要弱一些了。长城C30在车长和轴距都没有优势的情况下，却做出了510L的超大后备箱容积，还支持后排4:6放倒，喜欢把后备箱当货仓使的朋友肯定很喜欢。

动力底盘：1.5L发动机+扭力梁的常规组合

2013款长城C30仍搭载全铝VVT 1.5L发动机，从名字就能看出采用了VVT可变气门正时技术，最大功率78kW(108PS)/6000rpm，最大扭矩138N·m /4200rpm，与风神S30的1.5L发动机相比逊色一些。而CVT无级变速器依然来自比利时PUNCH公司，这套动力总成也使用多年，表现良好。

C30底盘悬挂则采用A级车中常见的前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式复合悬架，并使用机械液压助力系统，操控和乘坐的舒适度并无惊喜。

车型点评：长城C30最吸引人的还是其4年15万公里的超长质保，其余方面的表现只能算中规中矩，整体来看算是一款合格的家用轿车。