凤凰汽车 哈尔滨导购 大马力一直很多汽车爱好者的追求,从加速来看,发动机动力澎湃不仅可以带来更好的驾驶激情,更拥有十足的超车底气。单纯从操控和底盘适应性角度判断,跑车无疑是公路的王者,但今天我们要提及的是在公路与户外能都驰骋的高性能豪华SUV车型,它们分别是保时捷macan、揽胜极光、奥迪SQ5和宝马X3。这几款车不但个性十足,同时在动力、价位与技术水准方面较好的满足了追求中型豪华级别SUV消费群体的诉求。
当然,我们不能从定位和价位来简单认为这四款车都适合每个人,不同的消费者会有自己的判断和选择,而我们接下来主要是介绍每款高性能豪华SUV的主要特色以及亮点部分,让大伙的选择变得更为直观和细致。
高性能高品质豪华SUV参数对比 | ||||
基本参数 | 保时捷 Macan 2014款 Macan | 路虎 揽胜极光 2014款 2.0T 5门耀真版 | 奥迪 SQ5 2014款 3.0TFSI quattro | 宝马 X3 2014款 xDrive20i 领先型 |
厂商指导价 | 55.80万元 | 52.80万元 | 69.80万元 | 47.90万元 |
发动机 | 2.0T 237马力 直列6缸 | 2.0T 241马力 直列4缸 | 3.0T 354马力 V型6缸 | 2.0T 184马力 直列4缸 |
变速箱 | 7挡双离合变速器 | 9挡手自一体变速器 | 8挡手自一体变速器 | 8挡手自一体变速器 |
最高车速(km/h) | 223 | 217 | 250 | - |
官方0-100加速(s) | 6.9 | 7.6 | 5.3 | - |
长×宽×高(mm) | 4681×1923×1624 | 4365×1965×1635 | 4654×1911×1618 | 4652×1881×1686 |
轴距(mm) | 2807 | 2660 | 2819 | 2810 |
最小离地间距(mm) | - | 212 | - | - |
整备质量(Kg) | 1770 | - | 2000 | - |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
发动机结构 | 直列 | 直列 | V型 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 机械增压 | 涡轮增压 |
喷油形式 | 直喷式 | 直喷式 | 直喷式 | 直喷式 |
气缸数(个) | 6 | 4 | 6 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.6:1 | 10.1:1 | - | 10.0:1 |
排气量(mL) | 1984 | 1999 | 2995 | 1997 |
最大功率[kw(ps)/rpm] | 174(237)/5000-6800 | 177(241)/5500 | 260(354)/6000-6500 | 135(184)/5000-6250 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 350/1500-4500 | 340/1750 | 470/4000-4500 | 270/1250-4500 |
变速器类型 | 双离合变速器 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 |
挡位个数 | 7 | 9 | 8 | 8 |
驱动方式 | 全轮驱动 | 全轮驱动 | 全轮驱动 | 全轮驱动 |
前悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型 | 电子式 | 电子式 | 电子式 | 电子式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
驻车制动器类型 | 电子式 | 电子式 | 电子式 | 手拉式 |
前轮胎规格 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 255/45 R20 | 235/55 R17 |
后轮胎规格 | 255/55 R18 | 235/60 R18 | 255/45 R20 | 235/55 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
制表:凤凰汽车 |
保时捷macan
指导价:55.80-98.80万元
优点:丰富而充沛的动力单元选择,外观和技术都很出色的豪华SUV
不足:中低配车型氙气灯需要车主选装
推荐车型:2014款 Macan S 3.0T (68.80万元)
◆车头类卡宴的缩小版本,侧面与尾部采用更动感的设计
Macan是保时捷旗下的第二款SUV车型,也是相比Cayenne级别更低的SUV。这款车型在本届北京车展上正式发布并投放中国市场,其中入门级的Macan S售价为68.8万元,这个价格已经低于此前最便宜的保时捷Boxster了,但是提供的实用性是Boxster无法比拟的。
侧面造型流线感非常强,以跑车的理念造SUV是保时捷有着非常独到的见解。如果你认为:这不就是辆圆滑一点的SUV?那么你一定没有注意到其配备的21英寸超大轮毂和前265毫米/后295毫米的跑车级轮胎。
尾部的设计应该是最具有Macan自己独特设计的地方了,狭长的柳叶型尾灯看上去要比Cayenne的尾灯更加生动,同时与圆润的尾部搭配的非常协调。中央的PORSCHE和Macan的徽标证明了这款车的身份。此外Macan还提供了相对低调的车顶行李架和大尺寸全景天窗,在体现SUV特色的同时也保证了保时捷车型的豪华气质。
当模特移到后排后,头部的空间为100毫米,基本和前排头部空间差不多,而腿部空间为130毫米,这在我们的评价标准中只达到了狭窄标准的上限,尤其这又是一款保时捷的SUV,人们对其空间的期待较高,难怪所有乘客都对其后排空间感到不满意了。
揽胜极光
指导价:52.80-66.80万元
优点:外形科幻、时尚,拥有9速手自一体变速箱
不足:动力选择单一,性能也不突出
推荐车型:2014款 2.0T 5门耀享版(57.80万元)
◆具备科幻、时尚的造型,这是吸引消费者最大亮点
揽胜极光的外型是其最大亮点,紧凑的车身尺寸下,其不但拥有路虎家族的阳刚和硬朗的线条,更具备超时代的设计感。和我们常见的揽胜车型不同,极光的外观设计并不是那么凸显大气豪华的风格,而是体现一种年轻精致的富裕人生,因此在年轻人特别是女性中不乏大量的FANS。
◆内饰优秀做工与豪华科技感并重,空间表现一般
极光的内饰与外观张扬的个性不同,采用了比较规整的直线条中控设计,配合出色的材质与优秀工艺,豪华的感受与其他路虎车型有所不同,更多洋溢着青春的气息。极光功能分区十分清晰,中控台下方倾斜设计一直连接前排中央扶手,除开空调界面,还布置了电子手刹、四驱界面等常用功能键,上手十分的方便舒适。更值得一提的是,极光采用了伸缩式挡位设计,配合电子旋钮操作,不但轻松同时科技感更为突出。
除开1965mm的车宽之外,极光其他车身数据与同级对手差了一大截,加上轴距仅仅2660mm,所以车型空间并不是特别宽敞。针对180cm身高人士,极光前后排能有三指的头部距离,腿部大概是一拳半左右,基本能满足年轻人用车诉求。让人大跌眼镜的是,极光不仅提供了一个高达575升的行李厢,更通过后排座椅放倒进能一步拓展到1445升的出色表现(除开入门款外,极光几乎标配了电动行李厢)。另外,路虎虽然提供了全景天窗,但没有任何打开功能,也就是说只能采光而不能通风。
◆全系标配2.0T汽油动力,9速手自一体变速箱与四驱是关注焦点
除开一款2.2T柴油涡轮增压之外,极光全系标配一台2.0T涡轮增压汽油发动机,并无高低功率版本之分,这无疑让低配用户在加速方面更为公平。极光的2.0T涡轮增压动力来自福特,最大功率177kW/5500rpm,峰值扭矩340N.m/1750rpm,与福特旗下翼虎并无动力高低区别,官方0-100km/h加速时间为7.6秒。技术方面亮点是采用了9速手自一体变速箱,不仅齿轮比比6速手自一体时代更细致,节油和平顺效果也有较大提升。
现款极光的四驱依然采用了haldex的全时四驱技术,只不过新增加了一个智能开关,从而保证车辆在中高速行驶时采用两轮驱动模式,从降低四驱系统的磨损与油耗。一旦车轮打滑或路况复杂,这个智能开关又能迅速恢复成四驱,反应时间为300毫秒。2014款极光上标配了“全地形反馈系统”四驱系统,拥有四种模式,分别为:普通、草地/砂砾/雪地、泥泞/车辙以及沙地,配合212mm最小离地间隙,足够公路与郊外撒欢使用。
◆优势分析
极光超前的设计感给其带来了不少国内FANS,紧凑的车身也让女性在驾驭时更为容易。尽管极光的2.0T发动机并无更多建树,但加速时间、动力性能方面依然符合豪华中型车定义,更重要的是其“全地形反馈系统”四驱系统经过改进,不仅保持了较强的野外脱困能力,更可以在中高速巡航路况切断四驱,从而延长了四驱系统寿命,提升了油耗经济性。
宝马X3
指导价:47.90-75.00万元
优点:出道较早的豪华SUV,性能不俗
不足:整体价格偏低
推荐车型:2014款 xDrive35i M运动型(75万元)
◆运动而不张扬
早在2003年,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章。10年以来,宝马X3已经销售超过了一百万辆,自从2010年上市,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作。因此,2015款作为X3的中期改款,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中,优化后的大灯组造型、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多。
尽管X3更像是老大哥X5的缩小版,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感。通过官方图片,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时,也融入了宝马家族的最新设计语言,与新X5一样采用了新的中网边框设计,在视觉效果上更具冲击力。
在头灯部分,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细。另外,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代,配置方面它还可以选用全LED光源,再加上选配的LED雾灯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质。
新款宝马X3的车身尺寸分别为:4657×1881×1661mm,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近,轴距也同为2810mm,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异。
奥迪SQ5
指导价:69.80万元
优点:奥迪Q5的性能版本,加速效果出色
不足:仅有一款车型,无挑选余地
推荐车型:2014款 SQ5 3.0TFSI quattro (69.80万元)
◆外观细节比奥迪Q5有特色,视觉更加霸气
外观方面,SQ5与Q5在整体上并没有太大的差别,车身尺寸分别为4644/1911/1624mm,轴距2813mm。据悉,SQ5配备了一套空气动力学套件,前保险杠更为激进,采用了横向运动格栅,并在格栅上镶有SQ5字样。新车采用了双边四出排气管,并且装配了更大尺寸的轮圈。
内饰方面,新车采用了奥迪家族式方向盘、并配备了最新MMI人机交互系统。同时还拥有运动仪表盘、平底三幅方向盘、铝制换挡拨片和踏板、“S”徽标换挡杆等等,在视觉效果上更注重运动性。新车还有Nappa真皮和Alcantara装备包(可提供四种颜色选择),更好的满足消费者的需求。
动力方面,奥迪SQ5搭载一台3.0L V6 TFSI机械增压发动机,最大功率可达260KW,峰值扭矩470牛·米。传动方面,该车型搭载了一台8挡Tiptronic自动变速器,百公里加速时间5.3秒,电子限速后的最高时速为250公里/小时。
编辑点评:奥迪SQ5作为Q5的高性能版本,外观更加硬朗,动力更为强劲。另外,为了进一步提升行驶性能,车身高度降低30毫米,同时内部配备了更硬的弹簧,减震也调校得更紧。这些使得新车的性能大幅提高。未来将锁定年轻以及热爱运动型SUV车型的消费者。