动力性能

翼虎上将搭配1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪欧致胜上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW(240PS)，峰值扭矩为340N·m。可见在涡轮增压及双凸轮轴可变正时的催谷下，福特的EcoBoost系列引擎甚至能爆发比欧产同类引擎更的升功率。

底盘方面，既然是和福克斯同平台，那悬挂系统就不会有太大差别，可能只是调教上有所不同。采用了前麦佛逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。此外，翼虎配备了一套智能四驱系统，这套系统能以比眨眼还快20倍的速度完成对路况和驾驶状态的分析和引导，帮助驾驶者应对各种路况。

实拍总结

出色的外观内饰设计，不错的做工，宽敞的空间，超高的配置，强劲的动力和非常好的驾驶感觉，这些要素集合到一块，足以证明翼虎产品本身的品质是非常棒的。虽然有一些不尽如人意的小遗憾，但基本上是可以忍的。

如果价格能够和预售价格差不多，2.0T顶配车型在28万左右，我认为翼虎肯定能成为一款热销车，足以跟途观和CR-V竞争。

现在只希望翼虎上市之后，长安福特能够保证产能，不要发生加价提车的现象。